Page 158 - Linearaktuatoren
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GLOSSAR











            ACME-Gewindetrieb                                  CE-Zulassung und Zertifizierung
            Gewindetriebe mit ACME-Spindel sind selbsthemmend und verhindern   Alle in der EU vertriebenen Aktuatoren sind CE-konform, was für einige
            einen Rücklauf� Sie sind zudem sind besonders vibrations- und stoßfest,   außerhalb der EU vertriebenen Modelle möglicherweise nicht gilt� Wenn
            sodass sie in Anwendungen mit diesen Eigenschaften genutzt werden�   Sie einen Aktuator außerhalb der EU bestellen und dieser CE-konform
            Siehe auch „Gewindetrieb“�                         sein muss, fragen Sie bitte beim Werk nach der Verfügbarkeit und geben
                                                               Sie die Anforderung in der Bestellung mit an� Die meisten Aktuatoren
            Adapter                                            sind standardmäßig UL-gelistet� UL hat keinen Standard für DC-Aktua-
            Die Adapter dienen als Verbindungspunkt für die Montage der meisten   toren unter 48 VDC�
            Aktuatoren von Thomson� Beim vorderen Adapter handelt es sich in der
            Regel um eine Querbohrung, optional sind jedoch auch eine Gewinde-  Drucklasten
            bohrung, eine Gewindestange oder ein universeller Gelenkkopf möglich�   Siehe „Zug- und Druckbelastung”�
            Der hintere Adapter kann in das Gehäuse eingearbeitet oder mit einer
            Mutter befestigt sein�                             Dynamische Tragzahl
                                                               Die dynamische Nenntragzahl gibt die Last an, die der Aktuator bei ein-
            Aktuatorgehäuse                                    geschalteter Stromzufuhr bewegen kann (siehe auch „Nenntragzahl“)�
            Das Aktuatorgehäuse schützt die internen Komponenten vor Umge-
            bungseinflüssen und kann außerdem ein tragendes Element des Aktu-  Dynamisches Bremsen
            ators darstellen�                                  Beim dynamischen Bremsen werden die Motorwicklungen beim Abschal-
                                                               ten kurzgeschlossen, sodass sich der Nachlaufweg bis zum Stillstand des
            Axialspiel (Totgang)                               Aktuators verkürzt� Dynamisches Bremsen kann an anderen DC-Aktua-
            Die aufsummierten Toleranzen innerhalb des Gewindetriebs und des   toren erreicht werden, indem die Steuerung so verdrahtet wird, dass sie
            Getriebes, die eine gewisse lineare Bewegung der Kolbenstange ohne   die Motorzuleitung beim Abschalten kurzschließt�
            Drehung des Motors ermöglichen� Das typische Axialspiel variiert je
            nach Modell� Es reicht von 0,3 bis 2�0 mm (0,012–0,08 Zoll)�  Einbau
                                                               Electrak  Aktuatoren lassen sich schnell und einfach montieren, indem
                                                                    ®
            Belüftungsrohr                                     Bolzen durch die Bohrungen an beiden Seiten der Einheit und dann in
                 ®
            Electrak  050 Aktuatoren verfügen über ein Belüftungsrohr im Kabel-  Halterungen am Maschinenrahmen und an der Last geführt werden�
            strang, um zu verhindern, dass beim Betrieb des Aktuators ein Unter-  PPA-Aktuatoren werden über die hinteren Zapfen am Schutzrohr sowie
            druck entsteht durch die Dichtungen im Schutzrohr Wasser eingesaugt   den Gabelkopf am Kolbenstangen-Ende montiert� Stabile Bolzen gewähr-
            wird�                                              leisten eine maximale Haltekraft, während ein Sicherungsstift oder Splint
                                                               ein Herausrutschen des Bolzens aus seiner Halterung verhindert� Rol-
            Betriebs- und Lagertemperatur                      len- oder Federbolzen sind ungeeignet� Die Montagebolzen müssen wie
            Die Betriebstemperatur gibt den Bereich an, in dem der Aktuator sicher   abgebildet parallel zueinander stehen (Abb� a)� Bolzen, die nicht parallel
            betrieben werden kann� Am oberen Ende dieses Bereichs liegt die Ein-  ausgerichtet sind, können zum Blockieren des Aktuators führen� Die Last
            schaltdauer unterhalb von 25  %� Alle Aktuatoren können im selben   muss entlang der Achse des Aktuators bewegt werden, da axial verla-
            Temperaturbereich auch gelagert oder transportiert werden� Wenn die   gerte Lasten ebenfalls zum Blockieren führen können (Abb� b)�
            Betriebstemperatur während der Lagerung oder des Transports über-
            schritten wird, wenden Sie sich bitte an den Kundendienst�
            Bremse
            Aktuatoren mit Trapez- oder Schneckengewindetrieb sind prinzipbedingt
            selbsthemmend, solche mit Kugelgewindetrieb sind das nicht� Um Kugel-
            gewindetrieb-Aktuatoren am Rücklaufen zu hindern, verfügen Sie über
            eine Rücklaufbremse (Haltebremse)� Kugelgewindetrieb-Aktuatoren mit   Abb� a                                                    Abb� b
            Wechselstrommotor  können  zudem  mit  einer  Nachlaufbremse  ausge-
            rüstet werden- Siehe auch „Nachlaufbremse / elektrische Bremse“ und   Einbauanweisungen
            „Haltebremse“�                                     Alle Aktuatoren werden mit einen Installationshandbuch geliefert, das
                                                               die häufigsten Fragen zur Montage und Verdrahtung der Aktuatoren
                                                               beantwortet�








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