Page 34 - Thomson Electrak® XD Linearaktuator

STEUERUNGSOPTIONEN

Steuerungsoption CNO hat eine SAE J1939 CAN-Bus-,
Steuerungsoption, Typ CNO und COO COO eine CANopen-Steuerschnittstelle, die den Aktua-

Die Befehlsdaten umfassen: tor ansteuert und überwacht. Verfahrbefehle werden als
• Position CAN-Telegramme an den Eingängen „CAN-Tiefpegel“ und
• Geschwindigkeit „CAN-Hochpegel“ ausgegeben. Die Eingänge an den Pins
• Strom
G, H und J können als binärcodierter Dezimaladdierer ver-
Die Rückführungsdaten umfassen: wendet werden, um die Standardadresse des Aktuators
• Position
• Geschwindigkeit zu ändern. Dies Option kann notwendig sein, wenn meh-
• Strom rere CAN-Bus-Aktuatoren am selben Bus angeschlossen
• Kraft (der Aktuator muss mit dem hinteren sind. Über die Eingänge an Pin L und M kann der Aktu-
Kraftrückführungsadapter Typ K ausgestattet sein)
• weitere Diagnoseinformationen ator manuell aus- bzw. eingefahren werden. Bei Nutzung
der manuellen Steuerungseingänge werden die CAN-Bus-
Eingangsspannung, Aus-/Einfahren [VDC] 9–64
Steuertelegramme, aber die Einheit gibt weiterhin Rück-
Eingangsstrom, Ausfahren/Einfahren [mA] 0,35–2,75
führungssignale aus. Bei ungenutzten Steuerungseingängen
wird die Steuerung über den CAN-Bus wiederhergestellt.
Bei Nutzung der Adresseingänge und/oder der manuellen
Ein- und Ausfahrschalter muss Pin K mit Minus der Versor-
gungsspannung verbunden werden.

nicht belegt
CAN-Tiefpegel
CAN-Hochpegel

nicht belegt

+/- Versorgungsspannung positiv/negativ
F Sicherung
S1 Schalter, manuell ausfahren (optional)
S2 Schalter, manuell einfahren (optional)
AS1 Adresswahlschalter, Binärposition 1
AS2 Adresswahlschalter, Binärposition 2
AS3 Adresswahlschalter, Binärposition 3

34 Electrak XD Aktuator
®