Page 21 - Thomson Electrak® LL Linearaktuator
P. 21

FUNKTIONEN UND SCHALTPLÄNE









                                                             Steuerungsoption CNO inklusive SAE J1939 CAN-Bus-Steu-
          Steuerungsoption CNO / COO                         erschnittstelle. COO inklusive CANopen -Steuerschnitt-
                                                                                               ®
          Zulässige Eingangsspannungen  [VDC]    24, 48      stelle zur Ansteuerung und Überwachung des Aktuators.
                                                             Verfahrbefehle werden als CAN-Telegramme an den Ein-
          Toleranz, Eingangsspannung   [VDC]
            LL24 (24 VDC Eingangsspannung)     16,8 – 32,0   gängen „CAN-Tiefpegel“ und „CAN-Hochpegel“ ausgege-
            LL48 (48 VDC Eingangsspannung)     36,0 – 60,0   ben. Die Adresseneingänge AS1, AS2 und AS3J können als
          Eingang logisches Hochpegel, Ausfah-  [VDC]  9 - 60  binärcodierter Dezimaladdierer verwendet werden, um die
          ren/Einfahren                                      Standardadresse des Aktuators zu ändern. Diese Option
          Eingang logischer Hochstrom,    [mA]  0,35 - 2,75  ist hilfreich, wenn sich mehrere CAN-Bus-Aktuatoren am
          Ausfahren/Einfahren
                                                             selben Bus befinden. Der Aktuator kann manuell betätigt
          Eingang logisches Tiefpegel,    [VDC]  < 1,2       werden, indem eine positive Spannung an den Ausfahr-
          Ausfahren/Einfahren
                                                             bzw. Einfahreingang und eine negative Spannung an das
          CAN-Bus-Befehlsdaten:                              Bezugspotenzial angeschlossen wird. Bei Nutzung dieser
            • Position
            • Geschwindigkeit                                manuellen Steuerungseingänge werden die CAN-Bus-Steu-
            • Strom                                          ertelegramme ignoriert, aber die Einheit gibt weiterhin
                                                             Rückführungssignale aus. Bei ungenutzten Steuerungsein-
          CAN-Bus-Rückmeldedaten:
            • Position                                       gängen wird die Steuerung über den CAN-Bus wiederher-
            • Geschwindigkeit                                gestellt. Bei Verwendung der Adresseneingänge und/oder
            • Strom                                          der manuellen Ein- und Ausfahrschalter muss das Bezugs-
            • weitere Diagnoseinformationen
                                                             potenzial an 8/Grau auf Minus gelegt werden.








                                    1 / Schwarz
                                     2 / Rot
                                    3 / Braun
                     CAN-Tiefpegel  1 / Braun
                    CAN-Hochpegel    2 / Blau
                  Adresswahl 1 (AS1)  3 / Violett
                  Adresswahl 2 (AS2)  4 / Orange
                  Adresswahl 3 (AS3)  5 / Rot
                   +                 6 / Weiß  Ausfahren
                                    7 / Schwarz  Einfahren
                   –                 8 / Grau


          +/- Positive / negative Spannung
          R      Bremswiderstand
          F      Sicherung
          S1     Schalter ausfahren (optional)
          S2     Schalter einfahren (optional)
          AS1    Adresswahlschalter, Binärposition 1
          AS2    Adresswahlschalter, Binärposition 2
          AS3    Adresswahlschalter, Binärposition 3






                                                                                               Electrak  LL Aktuator  21
                                                                                                    ®
   16   17   18   19   20   21   22   23   24   25   26