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KUGELGEWINDETRIEBE KGT

Schmierung

Die richtige Schmierung von Kugelgewindetrieben ist nicht nur Voraussetzung für Fettschmierung
die Erreichung der rechnerischen Lebensdauer, sondern hat auch Einfluss auf Kugelgewindetriebe können auch mit Fett geschmiert werden. Hierbei sind län-
einen ruhigen Lauf, auf die Erwärmung während des Betriebes sowie auf das gere Nachschmierintervalle möglich.
Leerlaufdrehmoment. Da bei jedem Hub des Kugelgewindetriebes auch bei optimalen Abstreifern eine
Grundsätzlich sind die gleichen Öle und Fette wie bei Wälzlagern geeignet. geringe Fettmenge aus der Mutter austritt und auf der Spindel zurückbleibt, ver-
Wenn vom Kunden nichts anderes vorgeschrieben ist, erfolgt die Funktionsab- ringert sich der Fettvorrat während des Betriebes. Damit ist die Einsatzzeit des
nahme im Hause Thomson Neff mit einem Öl nach ISO VG100. Kugelgewindetriebes ohne Nachschmieren begrenzt. Zur Erreichung der rechne-
rischen Lebensdauer L10 ist es also erforderlich, diese Fettverluste über eine
Ölschmierung Zentralschmieranlage oder nach einem auf den Einsatzfall abgestimmten
Im Allgemeinen kommen hierbei CL-Öle zur Verbesserung des Korrosionsschut- Schmierplan auszugleichen.
zes und der Alterungsbeständigkeit sowie legierte CLP-Öle mit EP-Zusätzen zum Bei einer Nachschmierung von Hand kann ein Mittelwert von ca. 700 Betriebs-
Einsatz. Die richtige Viskosität hängt von der Umfangsgeschwindigkeit (also stunden angenommen werden. Diese Angabe schwankt jedoch stark je nach
Durchmesser und Drehzahl) und der Umgebungs- bzw. der zu erwartenden Maschinenkonstruktion und Einsatzbedingungen.
Betriebstemperatur ab. Schmierfette sind entsprechend ihrer Walkpenetration in NLGI-Klassen nach
Die erforderliche Ölmenge pro Kugelumlauf liegt je nach Drehzahl bei ca. 0,3 bis DIN 51818 eingeteilt. Für Kugelgewindetriebe sind im Normalfall (Betriebstem-
0,5 cm3/h, bei Fließfett genügt 1/10 dieser Menge. Bei Tauchschmierung genügt peratur -20°C bis +120°C) wasserbeständige Fette der Klasse K2K-20 nach DIN
es, wenn bei horizontaler Einbaulage der Ölstand bis zur Mitte der am tiefsten 51825 anzuwenden; in Sonderfällen sind auch Fette nach K1K-20 (bei sehr
liegenden Kugel reicht. Zur Bestimmung der Viskosität benutzen Sie bitte das fol- hohen Drehzahlen) bzw. KP2K-20 (bei höchsten Belastungen bzw. niedrigen
gende Diagramm. Drehzahlen) möglich.
Fette mit unterschiedlicher Verseifungsbasis sollten nicht gemischt werden. Bei
Beispiel: KGT63 x 10 Betriebstemperaturen, die über bzw. unter den angegebenen Werten liegen, ist
Mittlere Drehzahl nm = 200 min-1 eine Rücksprache mit dem Hersteller notwendig. Die Fettmenge ist so zu
Betriebstemperatur t = 25°C bemessen, dass die Hohlräume ca. zur Hälfte gefüllt sind. Um unnötige Erwär-
mung der Kugelgewindetriebe durch Überfetten zu vermeiden, ist konstruktiv
Für den Nenndurchmesser 63 mm und nm = 200 min-1 ergibt sich ausdem linken dafür zu sorgen, dass verbrauchtes bzw. überschüssiges Fett entweichen kann.
Teil des Diagrammes eine Viskosität v1 von 110 mm2/s. Durch Übertragung dieses
Wertes in das rechte Diagramm ergibt sich der Schnittpunkt mit der Temperatur Mit weitergehenden Fragen zur Schmierung wenden Sie sich bitte an unsere
von 25°C zwischen ISO VG46 und ISO VG68. Um immer einen ausrei- chenden Beratungsingenieure.
Schmierfilm bei allen Betriebszuständen gewährleisten zu können, sollte der jeweils
höhere Wert gewählt werden, in diesem Fall also ISO VG68, bei langen Berechnung des Volumens bei der Nachschmierung mit Fett
Ermüdungslaufzeiten evtl. auch höher. Aus der nachfolgenden Schmierstofftabelle V = Volumen der Nachschmierung [g]
können mit dieser Viskositätsklasse die entsprechenden Öle ausgewählt werden. d x P x D w x i 0,7 RL
h
0
V = d = Nenndurchmesser der Spindel [mm]
RL 0
1250
P h = Steigung [mm]
D w = Durchmesser der Kugel [mm]
i = Anzahl der Umläufe in der Mutter
Mittlere Drehzahl n m
Für die Schmierung einer leeren Mutter das errechnete Volumen mit 2,5 multiplizieren.

Bezugsviskosität Viskositär

Nenn Betriebstemperatur

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